L’observation de l’environnement routier et de l’activité du conducteur au volant

Pour permettre une analyse fine et pertinente de l’activité de conduite du véhicule, il était indispensable de confronter les enregistrements des paramètres du véhicule avec des données d’observation directe du comportement du conducteur « en action » (dépassement, avertisseur sonore, téléphone portable, etc.) ainsi que des données ponctuelles issues de l’environnement routier (travaux, circulation, météo, etc.). Ces observations ont été effectuées de deux façons, d’une part, à l’aide d’une application logicielle installée sur un « Palm m515 », l’« Actopalm de Kronos », et, d’autre part, à l’aide d’une grille d’observation papier/crayon comportant initialement toutes les données topologiques, les types d’infrastructures abordées, la signalisation routière, etc.