Pré-test

Le premier protocole, que nous ne développerons pas ici⁹⁴, a fait office de pré-test et a été appliqué à douze conducteurs salariés de l’entreprise Renault Trucks (formateurs, pilotes et techniciens d’essai, commerciaux, et service transport).

Les hypothèses sous-tendant notre démarche étaient basées sur l’intérêt des conducteurs pour notre IHM et son efficacité pour respecter la vitesse. En raison de contraintes temporelles, le simulateur est un outil très utilisé et les créneaux horaires disponibles sont limités, il ne nous a pas été possible d’évaluer la charge de travail engendrée par les différentes IHM. Néanmoins, la pédale n’étant que le premier prototype, sa validation avant développement nécessitera une étude ergonomique plus complète à l’occasion de laquelle il sera pertinent d’évaluer la charge de travail engendrée par le système. Nous avons donc choisi de nous focaliser sur les questionnaires subjectifs et sur la partie comportementale de la simulation.