16 observations valides (sur les 19 conducteurs)
Le Tableau 20, ci-dessous, présente la synthèse des résultats obtenus en termes de vitesse (vitesses moyennes et vitesses maximales) et d’anticipation (durée et temps de freinage).
Parcours Total | Agglomération | Virage | Bouchon | |
Vitesse maxi. (km/h) | Non Significatif |
PS > PA PS > PAI |
PA > P0 | |
Vitesse moy. (km/h) |
PS > P0 PA > P0 |
Non Significatif | Non Significatif | P0 > PS |
Durée de freinage (secondes) | Non Significatif | Non Significatif | PAI < PA | PS < P0 |
% temps passé en freinant | PS < PA | Non Significatif | PAI < PA | |
Nombre de coups de freins | PS < P0 | Non Significatif | Non Significatif |
PS < P0 PAI < P0 |